2024年汽車缺陷產(chǎn)品“召回榜”：特斯拉、召回榜寶馬、年汽奔馳位列前三 OTA成重要召回方式 2025年01月03日 16:13 來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 小 中 大 東方財(cái)富APP

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　　財(cái)聯(lián)社1月3日訊 隨著汽車行業(yè)向智能電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，已施行缺陷產(chǎn)品召回制度20年的斯拉亞洲爆乳無(wú)碼精品AAA片蜜桃汽車召回在剛剛過(guò)去的2024年呈現(xiàn)出新的趨勢(shì)。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社記者初步統(tǒng)計(jì)，寶馬奔馳2024年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)共實(shí)施召回142次，位列同比下降33.6%，召回榜但涉及車輛數(shù)量增加至1112.3萬(wàn)輛，年汽同比上漲65.3%。車缺成重其中，陷產(chǎn)亞洲 歐美 清純 校園 另類新能源汽車召回?cái)?shù)量約380萬(wàn)輛，品特同比增長(zhǎng)137.5%，斯拉占召回總量的寶馬奔馳34.2%，占比較去年提升10.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）逐漸成為汽車召回實(shí)施的重要方式。在涉及召回的34個(gè)乘用車車品牌中，召回總量最多的為特斯拉達(dá)到339.4萬(wàn)輛。盡管總量巨大，但在其完成的6次召回中，有4次為通過(guò)OTA形式對(duì)產(chǎn)品缺陷進(jìn)行了修復(fù)。亞洲 歐美 小說(shuō)

　　OTA技術(shù)的應(yīng)用，在智駕及智艙領(lǐng)域最為普遍。2024年1月5日，因“在自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開(kāi)啟情況下，駕駛員可能誤用2級(jí)組合駕駛輔助功能，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患”,特斯拉根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，計(jì)劃通過(guò)OTA為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開(kāi)發(fā)的功能，以以降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。本次召回車輛共計(jì)1,亞洲 歐美 影音先鋒610,105輛，涉及部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y。

　　2024年5月17日，由于“信息娛樂(lè)控制單元軟件存在偏差，可能導(dǎo)致360°環(huán)視攝像頭的圖像顯示異常，從而影響駕駛員倒車時(shí)的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患”，長(zhǎng)安汽車被動(dòng)召回了共計(jì)203,亞洲 歐美 中文 在線 視頻414輛第二代CS55PLUS，同樣采用了OTA方式消除安全隱患。

　　新能源汽車滲透率的提升也讓電池、電機(jī)等問(wèn)題引發(fā)的召回逐步增多。12月20日，一汽-大眾召回部分進(jìn)口奧迪e-tron GT系列汽車，共計(jì)367輛。召回范圍內(nèi)的部分車輛，高壓動(dòng)力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社記者初步統(tǒng)計(jì)，2024年因動(dòng)力電池（含模組、電芯）問(wèn)題而召回的缺陷汽車共11批次，涉及車輛超3.6萬(wàn)輛。

　　從品牌來(lái)看，除特斯拉以外，寶馬和奔馳兩大豪華品牌在2024年召回車輛規(guī)模相對(duì)較大，零部件材料和生產(chǎn)制造工藝問(wèn)題則是豪華品牌召回的主要原因。

　　寶馬品牌在2024年共召回10次，涉及車輛246.3萬(wàn)輛。在10月18日的召回中，車輛因其配備的400W電動(dòng)冷卻液泵插頭位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題，導(dǎo)致其密封不嚴(yán)，可能受到外來(lái)液體的侵蝕。在長(zhǎng)時(shí)間影響下會(huì)導(dǎo)致插頭內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕或銹蝕，造成內(nèi)部短路。極端情況下，無(wú)法排除局部過(guò)熱的可能，增加車輛起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，涉及車輛68.8萬(wàn)輛。

　　奔馳品牌在2024年共召回19次，涉及車輛137.7萬(wàn)輛。在9月20日的召回中，部分車輛因輪速傳感器外殼材料防潮性能不足，車輛長(zhǎng)期在炎熱潮濕的環(huán)境下使用時(shí)，輪速傳感器可能發(fā)生故障，導(dǎo)致電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)停用部分功能(如ESP、ABS等)，存在安全隱患，涉及車輛52.3萬(wàn)輛。

　　在2024年召回中出現(xiàn)了不少超豪華品牌的身影，包括阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷、蘭博基尼、勞斯萊斯、邁凱倫、法拉利等品牌均有車型上榜。

　　值得注意的是，2024年在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的被動(dòng)召回共有10次，包括長(zhǎng)安汽車、廣汽傳祺、極狐等五家自主品牌，以及合資品牌神龍汽車、外資品牌奧迪、克萊斯勒。其中，因懸掛問(wèn)題，神龍汽車共計(jì)召回東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂、三廂710,301輛。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）